資料來源:U-CAR
曾經在報紙上看到記者訪問外國人對台灣人的看法，有很多外國人的看法是台灣人很喜歡比較，尤其是以汽車為比較的炫燿財，只要經濟上許可，每一個人都在比誰的車貴，誰的車好。對於某一些人而言，汽車已經不僅僅是交通工具，是十足的炫燿財，是希望別人看到他開好車，所產生的羨慕眼光的一輛車。這倒無可厚非，因為每個人對於消耗材的想法不盡相同。
但是有許多人手頭不是很寬裕，若是硬要貸款去買一輛豪華的進口車，可能會讓自己繳貸款繳的很辛苦。股神巴菲特曾說過，在他年輕時，將一輛3萬美金的汽車捨棄，用來投資，以他的投資績效而言，20後可以變成90萬美金，想到這裡，你還捨得買嗎?
除非你出生就是富家子弟，否則不太可能再很年輕時就擁有億萬家產，但是虛榮心人皆有之，此時買中古車就是做好的選擇。而且汽車是消耗材，一出廠就開始折舊了，何需要花這麼多錢去折舊。一般而言，一輛汽車在前四年折舊最兇，但是性能又都還不錯，尤其是日系的汽車，很多零件都是在八年後才開始需要替換，因此買四年左右中古車是最划算的。
根據U-CAR 的報導，台灣汽車整體銷售量相較於2007年8月份銷售量僅有39.6%，乖乖!只有去年的 4 成不到，亦較前月份衰退59%，足見市場買氣之冷冽嚴峻。不管是油價大幅上漲(雖然最近跌了超過20%)，或是股市不振，都反映出消費者對於購車需求的疑慮。
有在做記帳的人大概可以發現，一個家庭的食衣住行育樂....之中，花在行的方面將會占你的每個月支出很大的比例，尤其是有買車的的朋友們，應該可以體會出我所說的。
一輛全新2.0公升的國產車大約需要60~80萬，我們就取折中70萬好了，如果開8年之後賣掉，大概只剩10萬左右，所以這10年中，每一年需要折舊7.5萬。因此越貴的車，折舊越高。
加上燃料費與牌照稅約17,440元，因為自用小客車2,000 cc 6210(燃料稅)+11230(牌照稅)=17,440元。
還有保險約每一年6,000元以上(端視保哪一種險而定，新車鐵定更貴，假設平均每年6,000元)，
再加上上班與旅遊，假設住在桃園到新竹上班(每天約開80公里，80公里/天x25天/月=2,000公里/月，一年要24,000公里)，每一年的油錢要花24,000公里/12=2,000公升(假設一公升可以跑12公里)。以一公升32元計算的話，2,000公升需要64,000元。
過路票40元x2次/天x25天/月x12個月=24,000元
，以一年需要跑24,000，約需保養5次(5,000公里保養一次過現在新出廠的車子據說是10,000公里保養一次)，每次如果平均2,500元，一年約需要12,500元，這還不含維修。
所以買一輛全新汽車，每一年要花的錢如下:
1.折舊75,000
2.燃料費與牌照稅17,440
3.保險約每一年6,000元
4.油錢要花64,000元
5.過路票24,000元
6.保養與維修 12,500元
1+2+3+4+5+6~216,440元，所以買一台全新的車，一年花在車上約 20萬，恐怖吧! 八年下來要花 160 萬，是一筆很大的支出。
其實要省錢，草木世界認為最好是買中古車或者稱二手車，為什麼呢?
以上面的例子，買同一型2.0國產中古車(4年)，大約只需要不到一半的價格，約35萬可就以買到， 再開個八年應該也沒有問題，我們來看看其中的差異
1.折舊37,500(12年後賣個5萬，應該有吧!所以8內年折舊30萬，每年3.75萬
2.燃料費與牌照稅17,440
3.保險約每一年4,000元(因為車越來越舊，保費越來越低)
4.油錢要花64,000元
5.過路票24,000元
6.保養與維修20,000元
1+2+3+4+5+6~16萬元，所以買一量中古車，一年花在車上約16萬。
八年下來花128萬，新車與舊車的花費相差約 32 萬元，但享受的品質相差無幾。
但是許多人對於買中古車有一些疑慮，害怕可能會買到事故車、泡水車等等。其實有一些方法可以克服：
例如：找認識的親友，或者找可靠的二手車行，例如 TOYOTA 的 CPO。個人則是找一家信任的維修廠，請他幫你鑑定，他不敢亂看，因為你會在那裡保養。如果將來維修次數頻繁，他也難辭其咎。他一定會仔細替你把關，而買下之後，你一定是他的客戶，維修廠何樂而不為？
