
資料來源:奇摩股市
圖一台灣2008.10.17集中市場融資餘額
話說有一個住在深山的人名叫阿Q,從來不知道有水龍頭這種東西,每天需要打水很不方便。阿Q有一天到了進城去參觀,他發現竟然有水龍頭這種東西,只要打開水龍頭就有水流出來,真是太方便了。因此他很興奮的買了一個水龍頭回家,自己裝在牆壁上,後來發現並沒有水流出來。他不知道,水龍頭的背後有一套複雜的供水系統。現代便利商店與傳統雜貨店的差異就像都市的水龍頭與深山裏的水龍頭,差別在於背後那一套複雜的管理(供水)系統。
圖一的萊爾富便利超商開張不到一年,在這之前,這裡是一家自營雜貨店,姑且稱之為"怪咖雜貨店",我曾經試著去買過報紙,但是該店沒有報紙,它們一直宣稱有賣。也曾經想買一些日常生活用品,不是沒有貨就是東西常常過期,還有一副晚娘的臭臉,好像顧客欠她錢一樣,像我這樣一個很熱心的客戶,常常被潑冷水。因此大部份住在這裡的居民都到它對面的阿東便利商店,如圖一所示。
阿東便利商店也算是一個奇蹟,雖然沒有很多樣化的商品,但至少所賣的東西都還在使用期限內,也沒有像一般的超商一樣提供多樣化的服務,但老闆與老闆娘都還算了解從商之道,笑臉迎人,因此維持了一段時間的榮景。
便利超商的優勢在於便利
自從對面的"怪咖雜貨店"被改成萊爾富之後,它似乎變成了一個人潮聚集地,每天早上你會看到有很多學生去買早餐或零嘴,上班族也會去買早餐或報紙,另外,又有有許許多多的服務提供,像是繳交信用卡費用、電話費、水電費等等、停車費、網路買書的提貨處,還可以提款,24小時不打烊,更重要的是一進門就聽到歡迎光臨,雖然一聽也知道是流於形式上的話,至少與晚娘臉色相比好多了,面對這樣的競爭,原本是阿東便利商店客戶的我,也跳槽到萊爾富繳信用卡費、網路買書取貨等等。大家都知道,超商的產品比一般賣場要貴許多,只不過圖一個方便,阿東便利商店的業積大受影響。
水龍頭背後的複雜供水系統
有很多加盟超商的店面,為了不付權利金,後來自己經營,結果後來都會成為前面談的"怪咖雜貨店"。因為他們不了解,現代便利商店提供的不只是商品而已,它能成功,是背後有一個強而有力物流系統在支援,並不是只有找到供應商,拿到便宜的貨這麼簡單而已。
要成立一家新的便利超商,從地點的選擇與評估,到內部貨物的擺設與商品的銷售統計,廣告行銷還有物流系統等等,供應商的選擇等等,這些很精確的標準作業流程(SOP--Standard Operation Process),並不是一般單開一家雜貨店可以做到的,更何況開了幾百家之後所產生的經濟規模更不是一般的雜貨店可以抗衡。所以傳統的超商,只有兩條路可選,Go big or Go home,就是選擇一家大的超商加盟,要不就是放棄超商的生意。其實還有第三條路,再創立一家連鎖的超商,只不過這個方式需要更龐大的資金與更多的know how,甚至地點已經無法設在台灣,畢竟台灣的超商連內灣都設分店了,那代表成長空間也有限。
曾經在報紙上看到記者訪問外國人對台灣人的看法,有很多外國人的看法是台灣人很喜歡比較,尤其是以汽車為比較的炫燿財,只要經濟上許可,每一個人都在比誰的車貴,誰的車好。對於某一些人而言,汽車已經不僅僅是交通工具,是十足的炫燿財,是希望別人看到他開好車,所產生的羨慕眼光的一輛車。這倒無可厚非,因為每個人對於消耗材的想法不盡相同。
但是有許多人手頭不是很寬裕,若是硬要貸款去買一輛豪華的進口車,可能會讓自己繳貸款繳的很辛苦。股神巴菲特曾說過,在他年輕時,將一輛3萬美金的汽車捨棄,用來投資,以他的投資績效而言,20後可以變成90萬美金,想到這裡,你還捨得買嗎?
除非你出生就是富家子弟,否則不太可能再很年輕時就擁有億萬家產,但是虛榮心人皆有之,此時買中古車就是做好的選擇。而且汽車是消耗材,一出廠就開始折舊了,何需要花這麼多錢去折舊。一般而言,一輛汽車在前四年折舊最兇,但是性能又都還不錯,尤其是日系的汽車,很多零件都是在八年後才開始需要替換,因此買四年左右中古車是最划算的。
根據U-CAR 的報導,台灣汽車整體銷售量相較於2007年8月份銷售量僅有39.6%,乖乖!只有去年的 4 成不到,亦較前月份衰退59%,足見市場買氣之冷冽嚴峻。不管是油價大幅上漲(雖然最近跌了超過20%),或是股市不振,都反映出消費者對於購車需求的疑慮。
有在做記帳的人大概可以發現,一個家庭的食衣住行育樂....之中,花在行的方面將會占你的每個月支出很大的比例,尤其是有買車的的朋友們,應該可以體會出我所說的。
一輛全新2.0公升的國產車大約需要60~80萬,我們就取折中70萬好了,如果開8年之後賣掉,大概只剩10萬左右,所以這10年中,每一年需要折舊7.5萬。因此越貴的車,折舊越高。
加上燃料費與牌照稅約17,440元,因為自用小客車2,000 cc 6210(燃料稅)+11230(牌照稅)=17,440元。
還有保險約每一年6,000元以上(端視保哪一種險而定,新車鐵定更貴,假設平均每年6,000元),
再加上上班與旅遊,假設住在桃園到新竹上班(每天約開80公里,80公里/天x25天/月=2,000公里/月,一年要24,000公里),每一年的油錢要花24,000公里/12=2,000公升(假設一公升可以跑12公里)。以一公升32元計算的話,2,000公升需要64,000元。
過路票40元x2次/天x25天/月x12個月=24,000元
,以一年需要跑24,000,約需保養5次(5,000公里保養一次過現在新出廠的車子據說是10,000公里保養一次),每次如果平均2,500元,一年約需要12,500元,這還不含維修。
所以買一輛全新汽車,每一年要花的錢如下:
1.折舊75,000
2.燃料費與牌照稅17,440
3.保險約每一年6,000元
4.油錢要花64,000元
5.過路票24,000元
6.保養與維修 12,500元
1+2+3+4+5+6~216,440元,所以買一台全新的車,一年花在車上約 20萬,恐怖吧! 八年下來要花 160 萬,是一筆很大的支出。
其實要省錢,草木世界認為最好是買中古車或者稱二手車,為什麼呢?
以上面的例子,買同一型2.0國產中古車(4年),大約只需要不到一半的價格,約35萬可就以買到, 再開個八年應該也沒有問題,我們來看看其中的差異
1.折舊37,500(12年後賣個5萬,應該有吧!所以8內年折舊30萬,每年3.75萬
2.燃料費與牌照稅17,440
3.保險約每一年4,000元(因為車越來越舊,保費越來越低)
4.油錢要花64,000元
5.過路票24,000元
6.保養與維修20,000元
1+2+3+4+5+6~16萬元,所以買一量中古車,一年花在車上約16萬。
八年下來花128萬,新車與舊車的花費相差約 32 萬元,但享受的品質相差無幾。
但是許多人對於買中古車有一些疑慮,害怕可能會買到事故車、泡水車等等。其實有一些方法可以克服:
例如:找認識的親友,或者找可靠的二手車行,例如 TOYOTA 的 CPO。個人則是找一家信任的維修廠,請他幫你鑑定,他不敢亂看,因為你會在那裡保養。如果將來維修次數頻繁,他也難辭其咎。他一定會仔細替你把關,而買下之後,你一定是他的客戶,維修廠何樂而不為?
根據台灣證券交易所的資料顯示,2008年8月6日大盤指數收在7,026點,上漲超過200點,成交量為1,150億,但融資餘額卻減少19.4億新台幣,達到2594億,創下今年的新低。
何謂融資餘額呢?從融資餘額看大盤指數走勢裡頭有說明,所謂"融資餘額",並不是指融資剩下的金額,而是所有的融資金額。
融資餘額代表甚麼意義呢?簡單來說,就是借錢買股票的金額,融資餘額越高,就代表借錢買股票的人越多或者是借的金額越多。一般融資的玩家都是散戶居多。所以,從某個角度來說,融資餘額增加,也就是代表散戶看好市場未來的走勢,融資餘額減少,某種程度代表著散戶看空未來。
2008.08.06大盤上漲200多點,許多股票以漲停收盤,但是融資餘額卻繼續下滑,顯見散戶對於股市未來並不看好。
從今年05/22以來,融資餘額已經下滑了1,100億(3,686-2,594=1,092),在這期間,股市還是有漲有跌,但是融資餘額幾乎有98%往下探索。
這1,100億的融資額退出市場代表著甚麼意思呢?如果是以每個人向銀行借100萬為假設,則有11萬人已經被斷頭,或者選擇退出市場,認賠殺出。
草木世界 認為,融資餘額大約低於1,000億,才是最佳進場時機,那時候大家都認為股市不能再玩了,也會有一堆人建議你不要玩了,這時進場可能會有數倍的成長,歷史能夠證明這一點。